Audi A4 C8 2.0tdi 105kw tepalo siurblio aseles velenelio restauravimas.
Tag Archives: 2.0tdi
VW Passat 2.0tdi 2006 103kw
AUDI A6 2.0tdi 100kw oil pump repair
VW Touran 2.0tdi 103kw variklio galva
VW Touran 2.0tdi 103kw dviejų velenėlių variklis 2005 metų.Pastebėta,kad sutriko automobilio šildymas.Tai šiltą vėjelį pučia,tai šaltą.Po variklio dangčiu irgi ne viskas taip,kaip tuerėtų būti.Aušinimo skysčio trūkumas,aušinimo žarnos įtartinai kietos-pasipūtę.Nutarta nedelsiant remontuoti.Nuėmus variklio galvutę,nieko labai įtartino nepastebėta.Tačiau patikrinus galvutę išaiškėjo gedimas.Microtrūkimas 1 cilindro įsiurbimo kameroje.Teko dėti kitą variklio galvutę.
Audi A4 2.0 tdi CR 105 kw
Labai dažnai pasitaikantis gedimas šiuose VAG varikliouse.Tepalo siurblio ašelės sudilimas.To pasekoje galimi dideli variklio gedimai.Sutrikus tepalo cirkuliacijai gali užkalti variklis,sugesti turbina,pakaisti ir užsivelti alkūninio veleno bei švaistikliniai indeklai-guoliai. Variklis pradeda kalenti.Automobiliui išvažiavus iš gamyklos tepalo ašelė tarnauja iki 200 tūkstančių kilometrų ar net mažiau.Priklausomai nuo automobilio eksploatavimo intensyvumo,servisų ir inspekcijų dažnumo,greitkelių ar taxi režimo važiavimo,tepalų kokybės ir t.t.Todėl nusipirkus pavažinėtą automobilį su tokiu varikliu yra privaloma pakeisti tepalo siurblio ašelę,juolab,kad ne visada yra aiški tikra automobilio RIDA ir eksploatavimo ypatumai.Dažnas žmogus bijo pirkti automobilį su tokiu varikliu,nes bijo pasekmių.Bet užbėgant blogumams už akių ir laiku atliekant remontą,mašina tarnaus ilgai.Remontui atlikti yra būtinas karterio nuėmimas.Ašelę rekomenduojama dėti tik originalią(VW AUDI).Supilami nauji tepalai ir vėl klientas mėgaujasi vairavimu toliau.Darbas truko 5 val.
